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2013年01月23日10:30 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

3條新地鐵今年開工、新增快速公交線50公里、新增居住區停車位兩萬個，公交出行比例達到46%……昨天的政府工作報告，讓人們對北京今年的交通出行改善充滿期待。正如報告所言，研究制定新的治堵方案，北京要“做到年年有計劃、年年有成效”。今年市民出行究竟會如何繼續向前，結合報告內容，記者昨天請北京市交通委、市重大工程辦作出詳細解讀。

8號線珠市口以南今年開工

記者從市重大工程辦了解到，今年本市新開工的3條地鐵線路包括8號線三期部分線路、6號線西延部分線路以及地鐵16號線，三條線路均計劃于2016年竣工通車。此前公布近期啟動建設的昌平線二期線路將進行調整，暫未列入開工名單。8號線三期和6號線西延有部分線路的走向及站點設置尚不穩定，暫無具體開工時間；線路比較穩定的部分將于今年9月份開工建設。

公交出行比例繼續領跑全國

報告指出，今年本市新增公交快速線路50公里，增開社區與軌道交通、地面公交的通勤線路，公共交通出行比例達到46%。

市交通委相關人士表示，2011年底該比例為42%，去年則實現44%的目標，北京已成為全國公交出行比例最高的大城市。

今年市公共交通出行比例將達到46%，不要小看這2%的增長，換算成公交出行人數就是百萬人次。預計到2015年，本市公共交通出行比例還將提升至50%，交通擁堵將得到有效治理。屆時，中心城區90%乘客步行到最近公交車站距離不超過500米，五環路內平均步行1000米即可到達地鐵站點。

張家口將進入一小時經濟圈

政府工作報告中提到，今年要建成梅市口西延等重點道路，加快建設京張城際、京沈高鐵、國道110二期等對外交通疏解通道。

市交通委透露，梅市口路西延工程，起點為玉泉路（又稱小屯路），終點為河西的長興路，全長約8.5公里。目前，豐臺河西地區與中心城區的溝通只能通過蓮石路、南側的京港澳高速，而這兩條道路流量已經飽和。梅市口路西延工程建成后，將分流約15%的車流量，是溝通豐臺河東、河西地區的交通要道。

京張城際鐵路已獲立項，從北京北站到八達嶺只要20分鐘，到延慶只要半小時。京張城際通車后，張家口將進入北京一小時經濟圈。

居住區新增2萬個停車位

報告透露，今年本市要開工建設蘋果園等交通樞紐，新建10處駐車換乘停車場。加快停車設施建設，新增居住區停車位2萬個。

實際上，去年剛投入使用的四惠交通樞紐，已經是目前北京市最“復雜”的交通樞紐了，而今年將要開工建設的蘋果園交通樞紐，建成后將取代四惠，成為北京最大綜合客運交通樞紐，因為這里僅軌道交通就有三條，分別是M1線、M6線和S1線，此外還有快速公交以及數十條常規公交線路。

此外，蘋果園樞紐將一改過去傳統的換乘方式，即通過走廊連接不同站臺，而是通過廳與廳直接對接，乘客最遠換乘距離只有150米。

為方便換乘，今年還將在地鐵沿線新建10處駐車換乘停車場，市民刷卡停車，再換乘公共交通出行，只收取2元/次的停車費。同時加快停車設施建設，新增2萬個居住區車位，辦法之一就是充分挖潛社會資源，合理利用機關、學校、企業停車設施，推廣錯時停車和居住區停車自治管理。

整治“黑車”進入政府報告

“打車難”、“黑車猖獗”成為去年不少市民與媒體關注的話題，記者注意到，“加大‘黑車’整治力度，加強出租車運營管理”，今年首次被明確地寫入政府工作報告，成為今年的政府工作任務。

從去年12月20日到今年開年，對黑車的綜合治理一直呈現高壓態勢，多部門聯合執法并執行按上限處罰，這次的綜合整治會長期持續。市交通委有關負責人向記者介紹，目前已要求各出租汽車企業要切實加強企業管理，嚴格要求駕駛員不拒載、不繞路、不議價，確保早晚高峰時段駕駛員出車率。同時各級交通運輸管理部門和執法部門，對主體責任不落實、駕駛員違法違章嚴重、投訴率高的企業，將視其情節輕重，分別給予暫停辦理企業車輛更新、停業整頓、核減出租汽車經營指標等處理。有嚴重違法違章運營行為的駕駛員，3年內不得再從事出租汽車運營服務。晨報記者陳琳

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