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2013年06月20日14:11 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

中新社北京6月20日電 (記者丁棟) 中國交通運輸部官員20日對中新社記者表示，按照中國的公路交通規劃，從長遠看，收費公路在整個公路里程的比例將占3%左右，非收費公路占97%左右，“絕大部分都是非收費公路”。

中國國務院新聞辦20日在北京舉行《國家公路網規劃(2013年-2030年)》新聞發布會，在回答中新社記者提問時，中國交通運輸部總工程師戴東昌表示，中國國家公路網頂層規劃的過程中，對于將來公路發展的收費和不收費的趨勢作了政策研究。

“按照目前的政策取向，將來中國的公路交通由兩大體系構成：一類是以高速公路為主的收費公路體系，體現高速公路高效、集約特征，以收費公路為主；除了高速公路之外，原則是以不收費的公路體系為主，為經濟社會發展提供普遍的基礎性的服務”，戴東昌表示。

中國國家發改委基礎產業司司長黃民補充表示，未來的綜合交通運輸體系中，以不收費的普通公路為基礎，占到97%以上，收費的不會超過3%。如果從甲地到乙地，今后將有兩種選擇，在高速公路的同一方向上，有一條不收費的普通公路，走不收費的普通公路也一定可以到達。

戴東昌稱，交通運輸部一直致力于收費公路政策調整和完善，經歷了多次的清理整頓和調整。近年來，開展了收費公路清理的專項工作，出臺了收費公路轉讓經營權的相關法規。目前，正在修訂中的收費公路管理條例對全社會征求了意見，反饋意見正在研究整理中。

“我們將繼續不斷調整和完善收費公路政策，使其更好地適應發展形勢和發展環境的變化，適應于公路交通發展和建設的需要”，戴東昌表示。(完)

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