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2013年10月10日11:28 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

地鐵17號線有望明年開建

全長49.7公里，從昌平未來科技城至亦莊，將改善天通苑地區出行壓力

北京將再增一條貫通南北的地鐵線路。記者昨天從市規劃等部門了解到，地鐵17號線最快有望于明年啟動建設，按照目前規劃，它北起昌平區未來科技城，向南在中心城區沿二三環之間敷設，最終抵達亦莊地區。

將改善天通苑地區出行壓力

地鐵17號線雖是一條新線，但已醞釀數年。前年北京兩會上，市規劃委相關負責人就表示，由于天通苑地區居民數量多，出行壓力大，而且目前地鐵5號線承擔的客流壓力也很大。為緩解5號線壓力，改善天通苑地區居民的出行條件，規劃部門研究在5號線東側新建一條南北向軌道交通新線路。

去年8月，這條線路現出雛形，當時被稱為“R2線”或“東部加密線”，走向從北部的未來科技城出發，往南開行至亦莊。天通苑地區居民的出行條件也將隨之改善。

中心城區沿二三環之間敷設

不過，17號線并不僅僅為了緩解北部天通苑地區的交通壓力，而且是一條貫穿南北的交通大動脈。

17號線北起未來科技城北區，穿過未來科技城南區，向南經過天通苑、北苑等大型居住區，繼續向南有望在望京西站與15號線換乘、在太陽宮站與10號線換乘，然后繼續向南進入中心城區，沿著二三環之間敷設，途經CBD、勁松、潘家園等地區，在十里河站與10號線換乘后轉向東南，最終到達亦莊地區。

據了解，17號線線路全長49.7公里，將是北京最長的一條南北向線路。

北段至望京西有望2015年開通

據介紹，明年17號線的建設將提上日程。目前緩解天通苑地區的交通壓力是“重中之重”。線路將在天通苑東側設站，與西側現有的地鐵5號線相隔僅1.5公里。

線路設計人員表示，目前線路的可研報告尚未獲得批復，因此線路尚不穩定。但按照規劃將于2020年前后建成通車，因此最快有望于明年啟動建設。不過線路會分期建設開通，最初規劃希望先建成北段，終點為10號線的太陽宮站，但目前希望再向南延伸至6號線或1號線。

此前，來自昌平區的消息稱，地鐵17號線將在未來科技城設置北站和南站兩站。按規劃，17號線未來科技城北站至望京西的6站將率先于2015年前后開通，為未來科技城工作人員的出行提供方便。

■ 背景

3條地鐵提上議程

據了解，北京相關部門正在籌劃編制2020年城市軌道交通近期建設規劃，前期論證進展較快的有3號線、12號線和17號線。

其中，3號線是一條橫穿京城的東西大動脈，西起海淀區田村，東至朝陽區東壩地區，可分解地鐵1號線交通壓力。

12號線又稱“北三環線”，是介于2號線和10號線這兩條環線之間的北部加密線，沿北三環鋪設，線路建成后，在北部將分擔10號線的客流壓力，同時緩解北三環的交通擁堵。(記者馬力)

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