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地方政府熱衷修城際鐵路 險資成重要引資對象
關鍵詞： 城際鐵路 鐵路項目 武漢城市圈 鐵路建設項目 保險資金 黎南鐵路 保險資產管理公司 鐵路基礎設施 鐵路投資 鐵路干線
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編者按：作為金融業三大支柱產業之一，保險業服務實體經濟正被寄予越來越多的厚望。所以，在8萬億元規模的保險業資金面前，我們不斷看到各地對項目的熱情推介，不斷看到監管政策的積極引導，但必須明確的是，在市場經濟中險資對投資標的擁有著絕對的自主判斷與選擇權。期待在地方、監管層與險企這三方的不斷磨合中，保險服務實體經濟建設走向成熟。
8年370億元的投資額度與地方對險資的需求相比，規模仍然較小，顯示出險資對投資仍有些矜持
近日，創下國內單一保險資金債權投資鐵路規模之最的武咸城際鐵路成功通電，其或成為險資以債權計劃形式投資地方鐵路建設的一大標志性事件。據悉，平安資管在該債權計劃的投資額達50億元。
事實上，今年以來，地方掀起鐵路投資熱潮，各地對修建地方城際鐵路的熱情高漲。不過，在由地方政府投資主導鐵路建設的模式中，資金來源是最大的問題。能夠匹配投資期限長、收益要求穩定的保險資金，正成為各地積極爭取的資源。不過，保險資金參與投資的鐵路建設項目至今仍寥寥。
湖北省政府
推動險資支持重點項目
10月23日，武漢城市圈城際鐵路項目中的武漢至咸寧城際鐵路成功通電，該城鐵線路計劃2014年元旦正式運營。這條鐵路受保險業關注之處在于，其融資額創國內單一保險資金債權投資鐵路規模之最——平安資管的投資額達50億元。
據當地媒體報道，該項目名為“聯投—平安保險資金債權投資計劃”，于2012年8月由湖北省聯合發展投資集團（下稱“湖北聯投”）、平安保險集團下屬的平安資管、興業銀行三方簽訂協議確定發起，投資于湖北城際鐵路。其中，湖北聯投與平安資管合作設立，興業銀行武漢分行提供全額擔保，總規模為50億元，期限10年。該計劃首期30億元已于今年6月中旬到賬，其余20億元將在一年內發行。
據稱，該計劃的全部50億元資金將用于支持武漢城市圈4條城際鐵路的建設，除上述的武漢至咸寧鐵路外，還包括武漢至孝感、黃石、黃岡。這4條城際鐵路總長度314公里，總投資500億元。
除中國平安之外，多家保險公司也成為湖北城鐵建設的資金來源。如于今年5月底成立的“泰康—湖北武咸城際鐵路債權投資計劃”，總規模19億元，期限10年，民生銀行提供全額擔保，募集資金投向湖北武咸城際鐵路。
據了解，近年來湖北省政府推動保險資金支持重點項目建設，不斷擴大保險資金在鄂投資規模，并要求相關部門努力將優質項目推薦給保險機構，為保險資金支持重點項目建設創造良好環境。