巴黎臨時限速應對空氣污染
關鍵詞： 限速 空氣污染 可吸入顆粒物濃度 空氣質量監測 發動機轉速
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原標題：巴黎臨時限速應對空氣污染
新華網巴黎3月7日電為應對巴黎大區空氣中可吸入顆粒物（PM10）超標，巴黎警察局決定，7日臨時性地降低公路最高允許時速。
法國空氣質量監測協會宣布，巴黎大區空氣中可吸入顆粒物濃度7日超過警戒標準。為此，除采取建議市民減少高強度運動、避免早晚高峰時段外出等常規措施外，巴黎警察局還頒布緊急措施，要求巴黎大區部分道路將限速標準降低每小時10公里至20公里。比如，正常情況下最高時速為130公里的部分高速公路將限速至110公里；原本最高時速70公里的巴黎市環線公路限速為60公里。
機動車限速可以降低發動機轉速、減少燃油消耗，從而減少污染物的排放總量。據法國空氣質量監測協會統計，巴黎大區空氣中的可吸入顆粒物有33％來自道路交通。因此，公路限速措施對控制空氣污染有一定效果。
以往當空氣質量惡化時，巴黎也曾采取臨時限速措施。2013年夏季高溫和空氣質量惡化期間，巴黎就曾一度將城區限速標準降至每小時30公里。
法國空氣質量監測協會的工程師夏洛特·松熱爾向媒體表示，逆溫現象和無風天氣是不利于空氣中污染物擴散的主要原因。一般情況下，大氣溫度隨高度增加下降，有利于空氣上下流動，因而能將近地面層的污染物帶向高空。但冬季夜晚地表溫度驟降，低空氣溫低于高空氣溫，空氣流動減少，容易造成污染物積聚。