1月18日，青藏鐵路公司西寧工務段哈爾蓋橋隧車間的工人在大通山隧道內將打碎的冰塊裝袋。
大通山隧道位于青海省海北藏族自治州剛察縣境內，是青藏鐵路支線柴木線（柴達爾至木里）上的一個重要隧道，平均海拔超過3700米。大通山地下水豐富，冬季時，隧道內的排水溝封凍，漫溢出來的水經常會在鐵軌及附近結冰，冰害路面可達40米，嚴重威脅著列車運行安全。 為保障柴木線暢通，青藏鐵路公司西寧工務段哈爾蓋橋隧車間的23名工人每周都到這里進行除冰作業。工人們通常八點多就要從工區出發，冬季山里積雪，道路崎嶇，要坐四五個小時車才能到工作地點。
為充分利用無列車運行的除冰作業“天窗期”，工人們在隧道里面一刻也不敢停歇，冒著零下十多攝氏度的低溫緊張工作。到午飯時間，就隨便吃點榨菜、饅頭、泡面等充饑。破冰、運冰、撒鹽，這些工作繁瑣而艱苦，工人的手套都因為不間斷接觸冰塊而被涼水浸透。一天的緊張工作后，大家匆匆將工具裝車，在顛簸的路面上乘車四五個小時回到駐地。 高原的冬天漫長而寒冷，但為了保障列車的安全運行，他們一次次走進漆黑、寒冷、缺氧的隧道，用鐵鍬、鎬頭與冰塊進行戰斗。
新華社記者 張龍 攝
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