國際經驗：倫敦收費制度細節的溝通策略
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其中有許多行業和職業對擁堵收費的潛在影響表示擔憂。這些行業包括：
- 醫療行業（醫生、護士、助產士），他們擔心上班期間駕駛機動車必須繳費，而患者要到收費區內的醫療機構就診也必須繳費。
- 教師，他們在駕駛自己的機動車往返位于擁堵收費區的工作地點時不得不繳費，尤其是對于音樂教師和美術教師更為突出，他們經常需要運送許多樂器和美術材料；
- 批發市場行業——倫敦中央區依然有肉類和水果蔬菜批發市場，來自英國各地的零售商來此采購食物。批發商和零售商均擔心進入這些批發市場需要繳費。
- 技工，如水管工和電工——他們擔心在擁堵收費區內工作時要承擔額外的費用。
- 殯儀業者；他們認為收費是不道德的，因為他們將不得不提高在擁堵收費區內舉行葬禮的費用。經過上述會議，倫敦運輸局最終決定免除對上班期間的醫療工作者的收費，以及對就診的患者的收費，但未同意免除對其他用戶的收費。
k) 英國司機車輛執照局每年一次或兩次向英國每一位車主發送車輛消費稅（汽車稅）催款單時，也會在其中包括與在倫敦推出擁堵收費有關的信息。該部門在汽車消費稅催款單中加入小紙條，其中提供網址，可從中了解更多信息。
l) 公開會議；通常應臨近收費區域邊界外圍或區域邊界3英里外的區域的社區和居民組織的要求，召開該類會議，這些地區的居民尤其關心收費制度對其出行和居住區域的影響。倫敦運輸局不可能同意所有會議要求。但倫敦運輸局員工確實參加了大量公開會議，當地居民在會議上幾乎都在表達對擁堵收費的反對意見。
反對的主要原因如下：
- 當地居民開車進入擁堵收費區需要承擔額外費用。
- 當地區域外的車輛為避免繳納費用使用當地公路停車可能造成的不利環境影響和交通影響。通過在臨近擁堵收費區的區域建立僅限當地居民的路內停車管制區，成功解決了這個問題，事實證明，這一措施受到當地居民的歡迎。
- 進入倫敦中央區的替代交通模式不足。
