中國發展門戶網訊 (實習生 賈茹)能源基金會中國邀請來自英國倫敦、瑞典斯德哥爾摩、意大利米蘭、新加坡、美國明尼蘇達州和紐約市等國際專家，撰寫《擁堵費和低排放區國際最佳經驗》報告，系統介紹了國外在研究、制定、實施擁堵費和低排放區方面的經驗，其中米蘭的交通特征介紹如下：

圖1：米蘭和大都市區之間的通行情況——交通方式劃分

米蘭的日均交通流量約5279000 次，其中跨城市交通流量約2235000 次 (占比42%)，市內交通流量約3044000 次 (占比58%)（見圖1）。在跨城市交通流量中，私人汽車的車次占比較大（59%），公交工具占比約34%。而在市內交通流量中，公交工具的車次占比較大（41%），其次是私人汽車（30%），步行（17%）及兩輪交通工具（摩托車和自行車分別占 6%）。