巴黎氣候峰會前，氣候大佬有話說
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綠色低碳是時代潮流。6月17日，以“城市綠色低碳轉型”為主題的第三屆深圳國際低碳城論壇正式開幕。300多位來自國內外的政府官員、業界精英和專家學者相聚深圳龍崗，共探城市綠色低碳轉型路徑。
國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心副主任鄒驥（左二）、美國環保協會副總裁、首席經濟學家杜丹德（左三）、國際氣候區域行動組織主席、前大巴黎地區議會副議長米歇爾·薩班（右三）、萬科集團董事會主席王石（右二）、比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福（右一）參與“凝聚共識，共同行動，攜手邁向巴黎”宏觀對話。
此次論壇備受關注的部分之一就是對巴黎氣候大會及應對氣候變化問題的探討，看看氣候變化領域的大牛們怎么說？
國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心副主任鄒驥：
爭取碳排放權不容易，得省著用
現在的談判還是在預期的范圍之內，在往前走，盡管很艱難，還是有進展。各國的主要領導人都非常重視這個問題，也在雙邊和小多邊的場合紛紛展開合作，來推進這個談判，保證在巴黎能夠形成一個新的協議，來加強公約的履約行動。這個預期不可過高，但也不可不有，應該說還是值得期望的。氣候談判現在一個主要的任務是爭取排放權，但咱們得省著用排放權，我們在外面爭來不容易，在外面是寸土必爭，但是回來要精耕細作，大家還要在節能減排上下功夫。
國際氣候區域行動組織主席、前大巴黎地區議會副議長米歇爾·薩班：
女性應積極參與綠色發展
在巴黎有來自世界各地的女性代表對碳排放說不，現在全球各地也有很多好的成功案例，倫敦和今天的深圳都是成功城市的典范，我們的Air20組織在全球各地的城市和區域里選了100個最佳案例來給大家展示，希望將這些好的經驗傳授出去，更好地促進我們的氣候談判。
美國環保協會副總裁、首席經濟學家杜丹德：
關鍵得任務是要透明、要交流
我一直參與到國際氣候談判當中，已經有30多年了，在真正開始談判之前就參與了。從那個時候開始，我見證了很多特別的時刻，我看到了大家的意愿越來越強，大家的共同意見越來越多。2014年11月，在北京，奧巴馬和習近平兩位領導人所做出的共同宣言很重要，因為中美兩國是世界上最大的兩個排放國，這是在氣候變化歷史上的一個重要的事件，我覺得這個基礎已經達成了，我們這個框架就涉及到最重要的一個問題，就是我們要讓這兩個大國，把計劃擺到臺面上說清楚，我們到底決心為世界氣候變化的應對做出哪些貢獻，這是自上而下的方式。
萬科集團董事會主席王石：
綠色減排在建筑上做文章更容易
對于碳減排，光一個企業做得好是遠遠不夠的，必須整個行業都重視。建筑行業占社會總能耗的30%到38%，這不是夸大，因為除了建筑本身的耗能，建好之后的消耗也得算，比如空調、暖氣的外泄，所以建筑的保暖很重要。一方面碳排放大大地降低，另一方面對消費者來說直接省電費，降低能源消耗。但目前國家在這方面重視得不夠，更多的目標是對著如何在發電廠、在交通方面減排。
比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福：
公交交通電動化會加快減排
對于二氧化碳的排放，發達國家60%是來自交通，發展中國家占40%左右。作為汽車生產廠，我們需要自律。而在交通排放中，公共交通和出租車占三分之一，大巴的耗油量相當于40臺私家車。因此，如果將公共交通電動化，我相信會有很好的減排效果，希望大家像深圳一樣，把電動車放在優先的位置，希望政府能夠引領這個行業。（王芳 《中國報道》）