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原標題：7號線有望握手京津冀城際線
昨天，市環科院網站公布了地鐵7號線東延的環評報告書全本。報告書披露，除了此前已經確定的環球主題公園為換乘車站外，7號線東延再增加一座換乘車站，有望在萬盛南街西口站換乘城際聯絡線（此前稱為S6線）。7號線東延已經在去年年底宣布開工，今年也將步入建設正軌，根據計劃將在2019年9月開通，服務環球主題公園。
地鐵7號線東延是已通車運營的地鐵7號線的東部延伸線。示意圖顯示，這條全長16.6公里的線路位于東五環與東六環之間，沿萬通路、萬盛南街至東六環內。具體來看，線路西起既有的焦化廠站后，以地下線形式，沿規劃的焦化廠中路下穿東五環后在朝豐家園西側轉向北，至萬通路后再向東；之后沿萬通路下穿通惠排干渠、京哈高速路后進入通州區；通州段線路主要沿通馬路、萬盛南街、群芳南街、張采路及六環內輔路敷設，最后在環球主題公園的城市大道設置終點站。
根據環評報告，7號線東延工程已基本確定共設置車站8座，自西向東分別為黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、云景東路站、小馬莊站、高樓金站和環球主題公園站。區別于早期規劃版本，7號線東延增加黑莊戶站，將方便該地區居民的交通出行。
記者也注意到，在這8座車站中，近期將有兩座車站實現換乘：一座是早已確定的環球主題公園站，將換乘今年開工的八通線南延；另一座則是萬盛南街西口站，將有望換乘城際聯絡線。城際聯絡線原名S6線，屬于北京地鐵規劃版圖中的一條線路，但這條線路已經升級為國鐵級別，成為京津冀城際鐵路網中的重要一條，將連接新老兩座首都機場。因此，在這里的換乘也將區別于其它普通的地鐵換乘車站。遠期來看，7號線東延還有望實現與地鐵30號線和R1線支線換乘。