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中國網財經11月16日訊(記者郭偉瑩) 今日，在中國保險行業協會(以下簡稱“中保協”)指導下，中保研汽車技術研究院(以下簡稱“中保研”)和中國汽車工程研究院(以下簡稱“中汽研”)聯合首次發布“中國保險汽車安全指數”(以下簡稱“指數”)體系框架。
數據顯示，截至2015年底，中國汽車保有量達到1.72億輛，是世界最大的汽車產品消費市場，車險保費收入達到6199億元，是世界第二大的車險服務市場。另外，車險保險賠付金額卻在逐年上漲，僅2015年全年車險賠付額達到4000億元。
中保研總裁賈海茂表示，基于以上背景，“指數”將為汽車市場帶來三個新變化。第一，汽車生產將以消費者為主導；第二，在汽車后市場，消除消費者買車養車的信息不對稱；第三，完善車險服務，讓承保定價更科學、理賠更便捷。
據悉，中保研汽車技術研究院和中國汽車工程研究院成立聯合工作組圍繞“車”、“人”、“人車交互”等立體交通場景中與車損和人傷等相關的風險因素，在對汽車工業強國的消費市場和技術發展歷程研究基礎之上，經過大量的理論研究和摸底測試，凝結成中國保險汽車安全指數體系。
該“指數”體系包含四個維度，分別是耐撞性與維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數和車輛輔助安全指數，從汽車保有環節的財產風險、人身風險等方面，以指數為呈現形式，將汽車產品隱性特征顯性化和定量化，從汽車使用者和保險的角度客觀評價車輛的安全特征及使用經濟性。
另外，中保研總裁賈海茂表示該指數可應用于以下四個方面。第一，為消費者購車養車提供參考；第二，為保險公司承保理賠提供技術支撐；第三，為整車企業優化產品設計提供輸入；第四，為政府部門監督管理提供信息。
“中汽研”副總經理萬鑫銘表示，“指數”將掛鉤車險服務。例如，耐撞性與維修經濟性指數將掛鉤車損險，車內乘員安全指數掛鉤人傷險等。
而對于車險保費如何跟“指數”掛鉤，中保協秘書長郭紅表示，車險定價目前還是基于之前幾年的出險情況。另外他表示，目前“指數”體系剛剛搭建，將來怎樣應用，需要時間和過程的積累。目前來看，或將根據汽車市場保有量和銷售量以及保險行業大數據(比如，車險頻率等)選擇重點車型先完善“指數”體系。