中國網：各位網友大家好，這里是中國網《中國訪談》2017年全國兩會特別報道。中國網記者在駐地專訪了全國人大代表、中國遠洋運輸集團總公司原董事長馬澤華，他就如何降低物流成本，更好地服務于實體企業，回答記者提問。馬代表您好，非常感謝您接受中國網的專訪。

近兩年來，我國服務業占GDP比重逐漸增加。對于未來如何更好地提升服務業，發展服務業，您有怎樣的建議？

馬澤華：服務業是能夠為社會創造很大價值的領域，服務業分了很多很多種，原來我所從事的是運輸業、物流業，我感覺到我們國家物流業還應該得到更好的發展。

物流業得到更好的發展既需要本行業的努力，也需要國家方方面面的支持，特別是立法的支持?，F在我國的物流成本還是比較高的，我感覺一個重要的因素，就是物流業沒有完全走社會化大生產的路子。而物流業必須搞社會化大生產，才能夠聚集足夠的資源，使得物流成本降下來，為最終消費者降低生活成本，降低采購成本，所以，意義非常重大。

物流業也不僅僅局限于我國的物流業，物流業的大流通應該是國際的。在這方面，我國的物流業既面臨著廣闊的前景，同時也需要不斷地努力。我想除了企業、行業以外，國家在物流業發展方面，不僅僅應給予一些專項的政策扶持，更重要的是要給予一些政策引導。我國物流業發展的障礙之一，就是各個企業、各個制造業、需求方的小而全、大而全所帶來的攀比和障礙，應該把這些清除掉。清除掉以后，真正讓生產者、消費者等方方面面感受到物流業帶來的成本下降，效率提高，效益提升，這非常重要。

下一步，國家有關主管部門在這方面應該進行很好地研究，不僅僅是一些具體的政策扶持，比方說給一些補貼等等，這是不夠的，也是短暫的。關鍵是怎么樣協助這個行業把阻礙拆除掉，還有把人們觀念上的障礙拆除掉。當然，這個行業本身要做出實實在在的成績來說服大家，物流業要走社會化大生產道路，創造共贏、多贏的局面。

中國網：下一步如何更好地降低物流成本，更好地服務于實體企業，對此您有怎樣的建議？

馬澤華：物流業服務實體經濟的前景還是非常廣闊的，可以做的工作也是非常豐富的。物流業和制造業應該是良性互動的，首先物流業要帶來便利，帶來高效，帶來低廉的成本；但制造業本身在物流方面也應該去掉一些小而全、大而全的傳統做法，在各自領域中專注于自己的專業，把一些由專業方面能做得更好的，成本更省的，效率更高的東西分包出去，這是非常重要的。這涉及到兩個方面，一是制造業本身要有這樣的觀念，二是物流業、運輸業也應該提供更好的服務。物流業給制造業提供的服務，我認為，應該就是便捷、高效、安全、成本更低，引導制造業更多地把物流業應該做的事情分包出去。

中國網：謝謝您！感謝您接受中國網的專訪。