新華社南京1月9日電（記者李勁峰、楊紹功）江蘇省常（州）泰（州）過江通道9日開工建設。這一過江橋梁工程中，橫跨長江的主航道橋主跨長達1176米，將成為世界最大跨度斜拉橋。常泰過江通道也將成為長江上首座“高速公路+普通公路+城際鐵路”的跨江橋梁工程。

常泰過江通道由中鐵大橋院設計，屬于公鐵合建橋梁工程，合建段總長5.3公里。上層橋面布置為6車道高速公路，設計速度100公里/小時；下層橋面上游側布置兩線城際鐵路，設計速度200公里/小時，下游側布置4車道一級公路，設計速度80公里/小時。

中鐵大橋院總工程師高宗余介紹，常泰過江通道跨越長江的主航道橋，采用主跨1176米斜拉橋，將超越主跨為1104米的俄羅斯島大橋，刷新斜拉橋跨度世界紀錄。這項工程的天星洲航道橋和錄安洲航道橋均采用主跨388米的鋼桁梁拱橋，也將是世界最大跨度的公鐵兩用鋼拱橋。

作為常泰過江通道承建單位的中鐵大橋局總經理文武松介紹，這座世界級橋梁建設中，將采用一系列新材料、新結構、新設備和新工藝，如采用達到國際領先水平的2100MPa級高強度耐久型平行鋼絲斜拉索，采用節省工程投資的溫度自適應塔梁約束體系。

據介紹，常泰過江通道是江蘇省綜合交通運輸體系建設的重點“補短板”工程，其開工建設對加快揚子江城市群建設，促進常泰經濟板塊融合發展，對更快更好地推動長江經濟帶和“一帶一路”建設具有重要戰略意義。