中國網/中國發展門戶網訊 近日，中國連鎖經營協會（CCFA）與羅蘭貝格聯合發布《汽車后市場連鎖企業發展報告（2025年度）》（以下簡稱“報告”）。

報告顯示，2024年，汽配供應鏈企業增長最為顯著，門店擴張速度遠超維修保養與洗車美容領域，核心驅動力來自新能源車維修對“即時配件供應”的需求激增，以及下沉市場汽配網絡的快速鋪設。超大型連鎖（>2,000家門店）因門店基數大，新能源服務門店總量可觀，但實際業務滲透率仍處于較低水平，核心瓶頸在于“三電系統授權資質”與“技師培訓成本”；中型連鎖（200-500家門店）呈現“兩極分化”，部分領先企業依托自身稟賦及區域資源優勢，實現新能源服務全覆蓋，聚焦“電池檢測、充電服務”等輕資產項目；也有企業因技術儲備不足，難以開展實質業務。

報告提到，2025年，縣城及以下市場的洗車美容門店將迎來增長，汽配供應鏈與維修保養門店也將逐步下沉。超大型連鎖憑借“標準化體系”加速布局縣域市場，聚焦“快保+洗美”組合業務，適配下沉市場需求。

報告指出，未來，汽車行業將形成“全國性連鎖主導、區域性連鎖補位”的格局。全國性連鎖聚焦“全品類、標準化服務”，區域性連鎖則偏向于深耕“細分需求”（如高端車維修、汽車改裝等）。三線及以下城市的汽車保有量與后市場價值仍保持較高增長，成為行業增長的關鍵動力。

報告建議，汽車企業按“輕資產到重資產”分層布局，從通用服務（如剎車檢查、冷卻液更換）全面鋪開，逐步向電池基礎檢測、“三電”深度維修領域拓展，其中核心維修業務可通過與主機廠、電池廠合作突破資質瓶頸。企業可通過遠程診斷精準識別用戶需求，結合新媒體營銷降低獲客成本；依托AI預檢系統提升技師服務效率，通過智能調度優化訂單分配；實現便捷結算提升用戶體驗，強化用戶粘性。

報告認為，汽車電動化趨勢重塑了汽車后市場客戶結構，主機廠、電池廠商、保險公司成為重要的合作伙伴，企業需兼顧他們和C端(個人)的需求。傳統快修快保需求逐步收縮，洗美精品、專業鈑噴等新興業務增長迅速，企業需拓展服務邊界，在“標準化基礎”上打造差異化優勢，形成獨特競爭力。