中國網/中國發展門戶網訊 近日，中交二航局承建的河南沁伊高速黃河特大橋主橋荷載試驗圓滿完成，為項目通車奠定了關鍵基礎，工程建設步入最后交工驗收的關鍵階段。昔日天塹，今朝“飛梁架通津”，一條新的跨黃通道即將貫通豫北。

圖為河南沁伊高速黃河特大橋

據悉，沁伊高速公路北起焦作沁陽市，南至洛陽伊川縣，全長99公里。其中，由中交二航局承建的二標段，線路全長13.2公里，橋梁占比達71%，預計今年11月底具備通車條件。

項目的點睛之筆——控制性工程黃河特大橋主橋，全長2585米，采用雙向六車道設計，設計時速120公里，是國內同類高速公路中設計時速最高的大型橋梁之一。大橋主梁為槽型鋼混組合梁結構，采用國際上最先進的步履式頂推施工工藝，其中單向最大頂推距離達1285米，頂推單跨達到100米，是國內頂推距離最長、單跨頂推距離最大的橋梁之一。

圖為河南沁伊高速黃河特大橋進行荷載試驗

項目建成后，將有力助推黃河流域生態保護與高質量發展，更如“襟三江而帶五湖”，深度輻射豫西北、高效聯動晉西南，成為托舉中原城市群發展的堅實脊梁。（張云鵬 李瑞龍）