游客在“漠河舞廳”唱歌（2026年1月27日攝）。

眼下，被稱作中國地圖“金雞之冠”的黑龍江漠河正仿若冰雪秘境。

這里是中國最北的城市，最低溫度可達零下53攝氏度。一望無際的林海雪原在冬日鋪展，將天與地連成一片蒼茫的白。

踏上前往“神州北極”的綠火車，便開啟了一場奔赴冰雪的慢旅。十幾個鐘頭的車程，窗外是連綿不盡的雪原，玉樹瓊枝的白樺林在寒風中靜靜佇立。旅客們帶著好奇，去邂逅獨屬于極寒之地的浪漫。

曾經，極北與極寒是生活的困擾，而如今，漠河人以堅韌和智慧，將這份自然稟賦化作了發展的動能。

據統計，2025年漠河共接待游客超過365萬人次，實現旅游收入約33億元。2025年入冬以來，寒地試車產業預計帶動漠河賓館、餐飲、維修等服務行業增收超過1700萬元。越來越多的“冷資源”在這里轉化成“熱經濟”。

新華社記者 徐凱鑫 攝

漠河城區內的一處街景（2025年1月15日攝）。

眼下，被稱作中國地圖“金雞之冠”的黑龍江漠河正仿若冰雪秘境。

這里是中國最北的城市，最低溫度可達零下53攝氏度。一望無際的林海雪原在冬日鋪展，將天與地連成一片蒼茫的白。

踏上前往“神州北極”的綠皮火車，便開啟了一場奔赴冰雪的慢旅。十幾個鐘頭的車程，窗外是連綿不盡的雪原，玉樹瓊枝的白樺林在寒風中靜靜佇立。旅客們帶著好奇，去邂逅獨屬于極寒之地的浪漫。

曾經，極北與極寒是生活的困擾，而如今，漠河人以堅韌和智慧，將這份自然稟賦化作了發展的動能。

據統計，2025年漠河共接待游客超過365萬人次，實現旅游收入約33億元。2025年入冬以來，寒地試車產業預計帶動漠河賓館、餐飲、維修等服務行業增收超過1700萬元。越來越多的“冷資源”在這里轉化成“熱經濟”。

新華社記者 徐凱鑫 攝

游客在漠河體驗雪上娛樂項目（2025年1月15日攝）。

眼下，被稱作中國地圖“金雞之冠”的黑龍江漠河正仿若冰雪秘境。

這里是中國最北的城市，最低溫度可達零下53攝氏度。一望無際的林海雪原在冬日鋪展，將天與地連成一片蒼茫的白。

踏上前往“神州北極”的綠皮火車，便開啟了一場奔赴冰雪的慢旅。十幾個鐘頭的車程，窗外是連綿不盡的雪原，玉樹瓊枝的白樺林在寒風中靜靜佇立。旅客們帶著好奇，去邂逅獨屬于極寒之地的浪漫。

曾經，極北與極寒是生活的困擾，而如今，漠河人以堅韌和智慧，將這份自然稟賦化作了發展的動能。

據統計，2025年漠河共接待游客超過365萬人次，實現旅游收入約33億元。2025年入冬以來，寒地試車產業預計帶動漠河賓館、餐飲、維修等服務行業增收超過1700萬元。越來越多的“冷資源”在這里轉化成“熱經濟”。

新華社記者 徐凱鑫 攝