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我國首個現代有軌電車項目成立 總建設目標約4千億
關鍵詞： 有軌電車 總投資 交易實況 編組 總長 建設目標 模式建設 鐵路設備 輕軌 軌道交通
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據經濟之聲《交易實況》報道，8月6日，我國首個現代有軌電車項目“沈陽渾南新區現代有軌電車”正式成立運行。
據悉，該項目由中國北車以BT模式建設，就是先建設再移交，包括4條線路，線路總長約60公里，共設67個車站，總投資約48億元。有軌電車建設對相關的鐵路設備的拉動作用會有多大？
羅立波：現代有軌電車在我國是一個新興的軌道交通方式，雖然大家也見過一些傳統的有軌電車，長春、大連、香港都有，但這種傳統的有軌電車實際上更像帶電的公共汽車，而現在的有軌電車一般是多輛編組的，一般有三節編組、五節編組，載客量能達到300人、500人，實際上更像地鐵跟輕軌。
現代有軌電車每公里的投資額大概在一個多億，目前我國已經有20多個城市提出要建設現代有軌電車，總的建設目標大概在4000多億左右，也就是說對應4000多億的投資額。假設十年修完，每年差不多400多億。鐵路總公司每年的車輛采購差不多是1000多億，這里面有軌電車市場有400億，對企業來說是一個不小的市場容量。