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2013年12月12日14:15 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

海外布局“一波三折”

2011年11月3日，在神舟八號和天宮一號交會對接時，北京航天飛控中心的大屏幕上出現了在澳大利亞西部城市當加拉設立的測控站畫面，引起了包括美國在內的航天大國的關注。

中國的官方報道稱，由于在天宮一號和神舟八號交會對接任務中，系統需要同時完成對兩個航天器的測控通信管理，針對這一要求，新建了澳大利亞當加拉監測站。

據了解，澳大利亞批準中國在澳大利亞西部的當加拉測控站園區內設立中國地面測控站的條件是只能民用。當地報紙報道說，測控站是由瑞典空間公司建立的，后來被租借給北京，但關鍵設備都是從中國運來。

由于其獨特的地理位置，加上澳大利亞是美國的傳統盟國，美國在澳大利亞有駐軍及軍事設施，中國首次在美國的盟國建立這類設施，引起了美國的警惕。盡管瑞典空間研究中心和澳大利亞當局解釋說，測控站只用于民用，但并未消除美國的疑慮。

事實上，中國自1990年代開始嘗試在國外建立陸基測控站。目前已在海外建立了五個可以使用的航天測控站。這些海外測控站與?；鶞y量船、國內陸基以及天鏈1號、2號組成一道先進的航天測控網。

如同當加拉監測站一樣，中國建立海外陸基測控站過程中一波三折，經歷過各種干擾。

1995年，由于中國發射衛星后要專門派遣遠望號測控船到南太平洋進行測控，耗資巨大。經有關部門分析論證，提出在附近的基里巴斯建一個測控站，以節省大筆費用。從1995年6月開始，中方先后多次與基里巴斯商談建站事宜。1996年基里巴斯政府答應租給中國政府一塊位于塔拉瓦面積一公頃的土地并正式達成協議。塔拉瓦測控站1997年1月開建，當年6月6日建成，成為中國在國外建立的第一個自主航天測控站。

建成使用期間，塔拉瓦測控站多次測控了中國發射的衛星，成為中國航天測控網的一個組成部分。不過，后因2003年基里巴斯政局變化，基里巴斯新政府與臺灣“建交”，中方最終從塔拉瓦測控站撤出。此后，主要依賴遠望系列測控船在南半球監控衛星和飛船。

雖然塔拉瓦測控站的建設最終流產，但在巴基斯坦和非洲等地測控站的建立將海外布局推進了一大步。

1998年，根據中國航天飛船的工藝要求和總體安排，決定在巴基斯坦卡拉奇建立一個航天測控站?？ɡ嬲菊局愤x在巴基斯坦空間與上層大氣研究委員會的院內，1999年10月1日落成，成為中國第二個海外測控站，為神舟一號、二號的發射回收提供了支持。

此后，由于中國航天重點實施載人航天工程，每次飛船執行任務對精確測控提出了更高要求，所以新建的海外測控站多根據載人飛船的飛行軌跡進行選點布局。

在中國前駐納米比亞大使陳來元的記憶中，由于神舟飛船返回段航程經過南部非洲靠近納米比亞上空，需要在納米比亞建立航天測控站以實現全程跟蹤測量，但納米比亞站的建立也同樣一波三折。

2000年10月，中國與納米比亞簽署建站協定，但此后租地問題上出現了麻煩，最后中方只得向時任納米比亞總統努喬馬求助，在努喬馬過問和關照下，中方得以先動工建站，再補辦相關手續。2001年1月中旬測控站動工建設，7月下旬落成后，即發揮作用。神舟三號、四號飛船及五號載人飛船的順利返回，與該站準確測控并發出正確指令密切相關。

另一個非洲測控站馬林迪站則直接與神舟五號的任務有關。

由于神舟五號是載人飛船，必須確保搜救組能在最短的時間里尋找到著陸的飛船，必須在赤道附近西經40度左右的區域內建一個“望塔”來填補將近10分鐘的數據真空。

2003 年初，中國航天測控工程專家組與與羅馬大學和意大利航空局進行合作談判，決定租用意大利羅馬大學布羅格里奧空間中心建在馬林迪的圣馬可營地，并從國內調配專家和設備組建了馬林迪航天測控站。

馬林迪測控站是神舟五號和神舟六號發射工程中唯一一個部分租用的測控站。完成神舟五號飛船測控任務后，馬林迪測控站成為中國西安衛星測控中心測控網絡中第4個重要的測控節點。

神舟七號飛船將執行出艙實驗任務，為保證出艙活動的安全，中國又在智利增加一個測控站。2008年中國在智利圣地亞哥建立了中國衛星測控站，由此，中國航天測控網節點開始進入南美腹地，國外測控站的總數達到5個。

智利圣地亞哥站先后參與了中國一些重大航天項目的地面測控工作，特別是2010年10月1日對“嫦娥二號”的測控，由于該站的啟用，加上與歐洲空間操作中心及所屬的位于南美的庫魯測控站進行合同，使得測控通信覆蓋率達到98%。

按照中國探月任務目標要求，中國將在2016年完成航天測控全球網絡布局，并具備深空探測能力，用于支持未來中國探月工程的月球探測器返回地球、載人登月、火星探測及其他深空探測任務。 （記者 席志剛）

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