河北環保廳廳長：正研究京冀限行日統一
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‘昨天，記者在河北團全體會議后“逮”到省環境保護廳廳長陳國鷹，陳向記者談起河北對治理環境污染的舉措和未來計劃，稱“有壓力才有動力，有動力才能把工作做好”?！?/p>
北京怕污染,河北也怕污染。河北并不是犧牲了自己利益，來解決首都的污染。
在聯合監管方面，我們要區域性的交叉性抽查，北京查河北，河北查內蒙古，避免地方保護。
四排亂放偷停偷排，超過一定標準的三倍以上，可以追究刑責，還可以判刑。
—陳國鷹
1.關于多地聯動
京冀車輛要統一限行日避不便
記者：在去年的兩會上，您提出聯動，稱河北會首先將省內的聯動機制建立起來，經過一年，聯動治理有什么進展?
陳國鷹：河北和北京的聯動機制，主要是監管聯動、聯合執法、交叉執法、應急聯動、區域環評。北京牽頭，區域協調領導小組設在北京。河北主要是控塵，治企等幾大方面應該是全面推進，協調聯動，科學實施。
記者：您覺得現在哪些方面還聯動得不好，或者說咱們主要有哪些重點來攻堅?
陳國鷹：大家聯防聯控，首先要把應急預案對接好，各個省市都做了。大家知道北京車輛要限行，但如果河北與北京不統一限行日的話，那會導致北京車到河北不方便了，河北車到北京也不協調，現在我們在研究這個。
記者：在聯動方面，您提到有多個方面，具體怎么實施?
陳國鷹：在聯合監管方面，我們也要區域性的交叉性抽查，北京查河北，河北查內蒙古，避免地方保護。比如最近央視對河北違法企業曝光，幾十年沒解決的問題一周就解決了。還有啟動應急預案這一塊，氣象和環保部門，會預測未來三天的污染情況，進行監測、預警。不同區域的預警，污染程度一致，啟動一致。不在一個等級，則不能統一，分別啟動。
2.關于壓縮產能
到2017年鋼鐵壓減6000萬噸
記者：國務院日前提出五年內壓縮8000萬噸產能，其中6000萬噸落在鋼鐵第一大省河北，河北如何完成這個任務?
陳國鷹：鋼鐵，河北到2017年要壓減6000萬噸，河北現在已經開始行動，已經搞了兩輪鋼鐵產能淘汰行動，淘汰了1000多萬噸，在唐山、邯鄲、秦皇島、邢臺、張家口多個市，集中拆除了10多家鋼鐵企業的高爐。
記者：首鋼從北京搬到河北，有人說把高污染企業搬到了河北，河北是犧牲了自己的利益來解決首都的環境，您怎么看?
陳國鷹：誰說把高污染企業搬到了河北？北京怕污染,河北也怕污染。河北并不是犧牲了自己利益，來解決首都的污染，這種搬遷也并不是說北京怕污染而把污染企業搬到某地，這是兩個概念。
在首鋼搬遷的過程中，它一根螺絲、一根鋼鐵也沒有搬，實際上是在搬遷的過程中升級了裝備，產品也高端化了，通過大型裝備的升級改造，環保達標了，在任何一個地方不達標都不能生產，落后產能都要被淘汰，無論是在北京還是在河北。