北京市民生活新常態：查PM2.5指數 起床看窗外
關鍵詞： 尹海林 控煤 超臨界燃煤發電機組 在線監測系統 蒸汽循環 治霾
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達標，須綜合施策
執法檢查組認為，要達到控制PM2.5濃度的目標，僅僅在機動車數量上做文章還不夠。
“現有的措施每年到底能降多少？這有一個承受極限的問題，有人建議說北京的汽車保有量應退到300萬輛以下，這個顯然實現不了?！比珖舜蟓h資委委員蒲長城指出。
從倫敦、洛杉磯等城市近半個世紀治理大氣污染歷程來看，PM2.5濃度平均每年下降1—2個百分點?！拔覀兌潭?年時間要從89.5微克/立方米下降到60微克/立方米，平均每年要下降8%—9%，難度極大?！睆埞ぬ寡?。
張工同時指出，北京還面臨城市快速發展帶來的能源消耗剛性需求仍在增加、污染增量越來越多、削減污染存量難度越來越大等挑戰。因此，鐵腕治污必須綜合施策。
北京市人大常委會主任杜德印表示：“大家一般說控車就是限制購買、限號。其實控油也是一個新思路。要通過提高用油排放污染物的成本，鼓勵居民合理適度使用汽車，減少不必要的使用?！?/p>
中國環境科學研究院副院長柴發合指出，北京在汽油車的控制方面比較到位，但是柴油車的控制缺陷比較大?！氨O測結果表明，北京空氣顆粒物中元素碳的濃度非常高，這主要是柴油車造成的。所以柴油車的污染防治未來要當成一個大事情來抓?！?/p>
“北京市政府下了這么大決心，采取了這么多的措施，我相信目標還是有實現的可能。但是一定要把關鍵結點抓好，如果平均用力、重點不突出，可能會事倍功半?！辈癜l合提醒說。
在北京市環境保護科學研究院院長潘濤看來，北京面臨的PM2.5挑戰是工業化過程中大氣污染問題的集中體現?！氨本┑慕裉煲苍S就是其他地方的明天。所以，北京的大氣污染治理對全國具有示范和指引作用?！?/p>
（責任編輯：衛士姣）
