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燕郊進京早班動車本周五起擴容一倍

發布時間: 2015-01-14 15:19:32  |  來源: 京華時報  |  作者: 韓旭 王海欣  |  責任編輯: 魏博
關鍵詞: 燕郊 北京 跨省上班族 通勤 列車 動車 鐵路部門

 

昨天一早,王雪在車站換票。

6:20

趕赴車站

王雪加緊幾步走,拉開車門坐上車,直奔燕郊站。

王雪租住的房子叫夏威夷南岸,和周邊的東方夏威夷、夏威夷溪谷、美林灣等燕郊小區一樣,似一股帶點兒甜的海風吹來,聽上去讓人無限遐想,但他的單位卻在較為遙遠的三元橋。

與城里的公交用橋命名站名不同,燕郊的公交站名全是以小區名字命名,每停一站,就是??恳粋€小區。815路,是附近幾個小區居民出行的主要選擇,也是跨越北京城區和河北燕郊的幾條主要公交線路之一。

王雪居住的夏威夷南岸小區,事實上也可以乘坐小區南側國道上的816、817、930,但他反復計算過每條路線的時間成本、經濟成本、舒適度……最后,選擇了815。

“坐930、816那站是車在燕郊的最后一站,上車的人特別多,十來趟車都擠不上去,走到小區北門這邊坐815,早高峰時候三五分鐘一趟,能上車的機會大很多?!?/p>

燕郊站距離王雪乘車的地方5公里左右,這段距離有些尷尬,坐公交太早沒有車,打車的成本又太高。王雪一邊嘀咕這些賬,一邊很慶幸自己的“先見之明”,提前約車,沒有在這零下五度、空蕩蕩的馬路上多耽誤一分鐘。

5公里,在清晨的燕郊,可以說轉瞬即到,從上車到下車,用了只有7分鐘。13元。王雪將準備好的零錢遞給司機,準備第一次從燕郊站坐車。

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