中國產業結構現代化路線圖之三：運河路徑
根據產業結構現代化原理（表2-23），21世紀產業結構現代化有三條基本路徑：第一次產業結構現代化路徑、第二次產業結構現代化路徑和綜合產業結構現代化路徑。2015年中國實際上已經是兩次產業結構現代化并存，地區差異比較大。從理論和政策角度考慮，綜合產業結構現代化路徑是中國的合理選擇，簡稱為產業結構現代化的運河路徑（圖3-4）。
中國產業結構現代化的運河路徑是：瞄準產業結構的未來前沿，兩次產業結構現代化協調發展，加速從農業經濟結構向工業經濟結構和知識經濟結構的轉型，迎頭趕上未來的世界前沿水平；在2050年達到產業結構現代化的世界中等發達水平，建成制造業強國、服務經濟強國和知識經濟強國；在21世紀下半葉早日達到產業結構現代化的世界先進水平，產業水平、產業結構、產業質量和知識經濟等達到當時世界先進水平，建成現代化經濟強國、世界經濟強國和知識經濟發達國家，全面實現產業結構現代化（圖3-3）。
運河路徑要求：堅持“抓質量、上水平、調結構”的基本原則，以提高產業質量為引領，以提高產業水平為抓手，以優化和提升產業結構為落腳點，全面推進產業質量、產業水平和產業結構的現代化，大幅提高國民經濟的國際競爭力和國際地位等。
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